上海交大教育（集團）有限公司于1999年8月4日設立,以獨立法人經(jīng)濟實體的形式對外發(fā)展終身教育事業(yè)。為打造社會化教育平臺，充分發(fā)揮自身在教育、人才、技術及信息方面的資源和優(yōu)勢并服務于社會。上海交大教育集團，注冊資本1.5億元人民幣，股東為上海交大產(chǎn)業(yè)投資管理（集團）有限公司和上海新南洋昂立教育科技股份有限公司。目前管理多所院校和十家控、參股公司。集團聚焦職業(yè)教育、基礎教育與國際教育等領域，致力于發(fā)展終身教育事業(yè)。上海交大教育集團傳承 “起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐、求創(chuàng)新”的醇厚傳統(tǒng)，秉持“嚴謹、務實、創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，聚焦國際教育和職業(yè)教育，不斷探索人才的培養(yǎng)模式，滿足社會教育需求，承擔社會教育責任。
Project Advantages
項目優(yōu)勢
課程設計不流于技術表層，不打娛樂系統(tǒng)的擦邊球，培訓內(nèi)容側(cè)重車內(nèi)系統(tǒng)原理，將學員帶入到汽車電子的核心競爭力技術領域；
授課形式靈活多樣，拜托單純輸出的模式，而是結合大量的示例工程來講解，追求技術的應用和理解，讓學員充分吸收技術本質(zhì)；
“撈干的”，授課內(nèi)容按二八原理設置，濾除不常用的內(nèi)容，主要講80%常用的技術內(nèi)容，在有限的課時里盡量使學員的知識體系符合用人單位的要求；
授課內(nèi)容體系化、基礎化，讓學員沒有明顯的短板，而又不是只能背誦一些晦澀難懂的專業(yè)詞匯，而是是學生能夠闡述車載測試本質(zhì)。
讓學員有充足的的機會上手操作，不僅學習技術，更要會用技術，并理解這些技術從哪里來，為什么這樣做，加大被用人單位錄取的可能。
Vocational Future
職業(yè)前景
方興未艾的汽車產(chǎn)業(yè)，電動汽車、自動駕駛、智能駕艙、軟件定義汽車等高大上的領域都會與你有關。參與交大慧谷的車載測試職業(yè)技能培訓將使你成為汽車界的工程師，將來還會成為汽車行業(yè)的、經(jīng)理。受到社會高度認可、干凈優(yōu)雅的辦公環(huán)境，的收入增長，錦繡的前途都會向你招手。
參與汽車功能討論，制定整車測試策略、測試計劃；
執(zhí)行整車休眠喚醒，網(wǎng)絡管理測試；
執(zhí)行車控系統(tǒng)（動力總成、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)）的功能測試；
執(zhí)行自動駕駛系統(tǒng)（ACU、激光雷達、毫米波雷達超聲波雷達等）測試；
執(zhí)行ADAS駕駛輔助系統(tǒng)功能（車道保持輔助、自適應巡航、疲勞駕駛監(jiān)測、交通標示識別等）功能測試；
執(zhí)行零部件（引擎控制模塊、變速箱控制模塊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、動力電池管理模塊、動力電機管理模塊、整車控制器、車身控制器等）的軟硬件功能、網(wǎng)絡測試；
參與整車冬季、夏季實驗，量產(chǎn)驗證等。
汽車電子零部件一級供應商：如經(jīng)緯恒潤科技、博世
乘用車整車廠：如泛亞、蔚來；
商用車整車廠：如上汽大通、宇通客車；
專業(yè)類公司：如自動駕駛類、智能駕艙類公司；
軟件二級供應商：如普華科技、Vector；
芯片開發(fā)商：如NXP、四維圖新；
外包類工程服務公司：如文思海輝、中軟國際；
測試類專業(yè)公司：如蔚赫信息科技、dSpace；
2023年上海汽車產(chǎn)業(yè)GDP預計會有20%的增長率達到9696億元。車載測試工程師緊缺指數(shù)TSI將達到7（1是平衡）以上，預計缺口人數(shù)將達到3萬人。測試相比開發(fā)門檻低，上手快，普通電子類大學生經(jīng)過專業(yè)訓練后完全能夠勝任車載測試工作。交大慧谷與多家汽車相關單位（包括整車廠、Tire1、人力資源公司等）有戰(zhàn)略合作關系，能夠提供充足的就業(yè)資源。相信同學們會在車載測試行業(yè)博得一席之地，變身為一個汽車人。
信息來源于慧谷學員信息統(tǒng)計
參與車載測試人才培養(yǎng)解決方案，您將任職以下類型的工作角色
1.EUC測試工程師
工作經(jīng)驗：半年左右
崗位薪資：6000-8000
在汽車零部件公司負責零部件的測試
2.娛樂系統(tǒng)測試工程師
工作經(jīng)驗：半年左右
崗位薪資：6000-8000
在整車廠負責娛樂系統(tǒng)的測試
3.車控系統(tǒng)測試工程師
工作經(jīng)驗：一年至三年
崗位薪資：10000-20000
整車廠測試車控系統(tǒng)功能、網(wǎng)絡管理、診斷等
4.駕駛輔助測試工程師
工作經(jīng)驗：一年至三年
崗位薪資：10000-20000
整車廠或者自動駕駛新勢力測試ADAS
5.HIL測試工程師
工作經(jīng)驗：半年至三年
崗位薪資：10000-20000
汽車零部件公司、整車廠、自動駕駛新勢力從事Hardware-In-loop臺架測試
6.測試工程師
工作經(jīng)驗：三年至五年
崗位薪資：20000-50000
三到五年工作經(jīng)驗，且在某一方面成為
7.測試工程師
工作經(jīng)驗：五年至八年
崗位薪資：30000-50000
五到八年經(jīng)驗，且在某幾方面成為
8.測試總監(jiān)、副總
工作經(jīng)驗：八年以上
崗位薪資：年 薪
管理測試部門，成為公司的中高層管理人員
| 第一階段: 測試基礎和軟件工程 |
| 課程內(nèi)容 | 課程大綱 |
| 基礎測試理論 | 測試目的
測試用例編寫方法
測試對象
測試手段 |
| 測試項目流程 | 測試計劃、策略、任務
測試執(zhí)行
測試報告、問題回歸、總結 |
| 需求理解 | 需求分析
測試點提取&分解
確定顆粒度
輸出用例（功能、性能、穩(wěn)定性）
需求管理工具 |
| Python開發(fā) | Python語法
Python語法練習
基于python的測試腳本編寫
變量，數(shù)據(jù)類型，控制結構，函數(shù)，類，包，模塊，常用模塊API |
| 測試環(huán)境及工具 | 測試Case管理工具
車載測試環(huán)境搭建 |
| 配置管理 | 配置管理介紹svn、git |
| 車載測試基礎 | 車載測試的復雜性、分支、合作 |
| 第二階段: 汽車電子基礎 |
| 課程內(nèi)容 | 課程大綱 |
| 開發(fā)流程 | 吉利汽車整車開發(fā)流程
大眾汽車整車開發(fā)流程
ASPICE
功能安全/ISO26262
車載測試過程中有可能接觸到的人 |
| 電氣基礎 | 汽車電氣基礎&術語
燃油汽車和電動汽車啟動過程
學看汽車電氣示意圖、ECU管腳定義、傳感器等
ECU的啟動過程，MCU休眠喚醒、CAN休眠喚醒、靜態(tài)電流 |
| E/E架構 | 傳統(tǒng)電子電氣架構
基于域控制器的架構
基于以太網(wǎng)的中心網(wǎng)關架構 |
| 規(guī)范及工具鏈 | 國際標準
標準
企標
工具鏈 |
| ECU硬件 | 硬件開發(fā)流程 |
| 第三階段: CAN/LIN |
| 課程內(nèi)容 | 課程大綱 |
| CAN總線2.0協(xié)議 | CAN的硬件電路
CAN物理層
CAN數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議
問題處理（Busoff、錯誤幀、網(wǎng)絡負載等） |
| CAN總線網(wǎng)絡層 | CAN仲裁區(qū)
CAN數(shù)據(jù)區(qū)與應用報文
CANDB++和Matrix
CAN信號
CAN網(wǎng)絡管理
CAN數(shù)據(jù)區(qū)與診斷、標定報文 |
| LIN總線 | LIN和UART/SCI
LIN應用場景
LIN報文機制
LIN schedule表 |
| 實操 | CAN報文分析
CAN Matrix文件討論
CANDB++文件修改 |
| 實車數(shù)據(jù)采集 | 在是車上采集數(shù)據(jù)，并分析練習 |
| 第四階段: CANoe |
| 課程內(nèi)容 | 課程大綱 |
| CANoe | CANoe軟件界面
CANoe的硬件種類、軟件安裝
CANoe的配置方法、連接
CANoe接口和連接
CANoe和CAN總線 |
| CANoe窗口 | CAN八大窗口，及其使用方法
工程實際案例講解
實操練習 |
| CANoe工程 | CANoe的節(jié)點方法
CANoe的數(shù)據(jù)庫導入和數(shù)據(jù)分析
CANoe的數(shù)據(jù)log抓取 |
| CANoe測試界面搭建 | CANoe的panel機制
CANoe的界面和信號的結合
實操練習 |
| 第五階段: 自動化測試 |
| 課程內(nèi)容 | 課程大綱 |
| CAPL語言 | CAPL語言原理
CAPL語法
CAPL的數(shù)據(jù)類型
CAPL事件驅(qū)動機制
CAPL與報文和panel
實際工程練習 |
| 自動化測試本質(zhì) | 自動化測試和手動測試的區(qū)別
自動化測試和測試用例
自動化測試編程架構 |
| HIL測試 | HIL測試概念
HIL測試應用
基于HIL的panel面板
基于HIL的自動化測試 |
| Python技術交叉 | Python和CANoe
Python和HIL |
| 第六階段: 診斷 |
| 課程內(nèi)容 | 課程大綱 |
| 診斷概述 | 診斷的必要性、基本機制、地位 |
| TP協(xié)議 | ISO15765-2
實際通訊協(xié)議分析和操作 |
| UDS協(xié)議 | ISO14229-1/ISO15765-3、ISO14229-2
實際協(xié)議分析和操作 |
| DTC、DID、RoutingControl | DTC的定義
DTC及其應用的講解
DID及其應用的講解
RoutingControl的講解
實際協(xié)議分析和操作 |
| Bootloader | Bootloade/OTA的概念和流程講解 |
